¿Conoce usted las rutas de Metrolínea?

Si usted no es un usuario frecuente de Metrolínea y desconoce cómo trasladarse en este transporte, a continuación le presentamos las rutas que fueron modificadas desde el 24 de septiembre del 2016. Estas se realizaron en su entonces, con el fin de prestar un mejor servicio, garantizar las frecuencias de los buses, cumplir con los tiempos estipulados y fortalecer las rutas existentes.

Desde esa fecha el Sistema de Transporte Masivo Metrolínea, pasó de tener 37 rutas a 30, las cuales se distribuyeron de la siguiente manera: 2 rutas que se trasladan por la troncal, 8 rutas pretroncales, 20 rutas alimentadoras y 6 rutas express.

Estas 6 últimas, nacieron con el fin de movilizar al usuario desde el punto de origen, hasta su punto de destino en el menor tiempo posible, de la siguiente forma: 

  • Ruta P3: Tiene origen en Piedecuesta y termina en la Avenida Quebradaseca". 
  • Ruta RE1: Inicia en Piedecuesta, en el Portal del Valle y termina en la UIS y retorna a Piedecuesta.
  • Ruta P6: Comienza en Floridablanca, en el sector de Caracolí, y va por la 27 hasta la UIS.
  • Ruta P13: Se origina en Floridablanca por "Papi quiero piña", continuando por la 33, Megamall y retornando a Floridablanca.
  • Ruta P1: Inicia en Floridablanca en el sector de la Cumbre y va hasta la Avenida Quebradaseca, retornando a la Cumbre. 

Según los usuarios, estos cambios han permitido mayor rápidez de los buses de Metrolínea, y ha aumentado una percepción positiva del sistema de transporte masivo. 

En cuanto a cambios estructurales actuales, Metrolínea se encuentra realizando los rediseños de optimización de los portales del Norte, Piedecuesta y "Papi quiero piña" (Floridablanca).

Además, el sistema de transporte masivo logró este 2017, que la nación trasladara el dinero que se tenía para licencias de los años 2019 y 2020 para las vigencias del 2017 y 2018, garantizando el inicio de la construcción de los portales Norte y Girón, los cuales se tiene proyectado finalicen en el segundo semestre de 2019 y 2020, respectivamente. 

 

 

 

 

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